开了几天国内的高速，很不习惯

2024 年 9 月 9 日
 moudy
第一个不习惯：分道限速。
这么细碎且干扰行车的方案是怎么定下来的？
朋友说实际没人查。那这么儿戏的法律真的可以么？

第二个不习惯：ETC 龙门架。
夜里如探照灯一般向你照过来。开过去差不多得失明一秒钟。高速 120 隔一段失明一秒钟是开玩笑么？

第三个不习惯：各种奇形怪状的假警灯 假警铃 纸板警察 莫名其妙连续上百条的减速线
狼来了的即视感。

第四个不习惯：普遍鸡贼，不负责任的驾驶行为
走应急车道且在摄像头前往回并道的。
骑在线中间看哪条道更快的。
你超车他加速，你不超跟着，他又跑不快的
从应急车道和匝道进来，不加速直接进车道的

第五个不习惯：不要求慢车靠边
慢车想占哪个车道都可以。导致正常车必须不停的变道，平添了很多没必要的风险因素

第六个不习惯：惜字如金的限速牌
习惯了我这边高速会在每个入口处设限速牌，既给新上来的车标定限速，也给开了一段的车刷新当前限速。
国内的高速限速牌放的太少了。有个地方我上高速在匝道上加速到一百多，刚并进主路导航就提示我超速经过了摄像头，实际限度是 100......
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所在节点    汽车
220 条回复
frankilla
2024 年 9 月 9 日
@moudy 你客气了，应该说中国全球最低。
monkeyk
2024 年 9 月 9 日
问题一大堆，我们大家也没法去真正解决；只有想一些个人窍门来应对；
1. 只要上高速，就必须打开导航（路边限速牌会有错的，但导航软件实时更新几乎不会有错），还更安全；
2. 保持好心态，不要受哪些周围的各类开慢车的，不会开车的影响，能超就直接超了；始终要明确开高速的目的是安全快速的到达终点，主次要分清楚。
3. 那个晚上 ETF 灯导致失明看不清楚的问题，确实没啥好办法，只有减速通过。
4. 分道限速哪个好像起的作用不大吧，没遇到过被分道限速违章的。
a852695
2024 年 9 月 9 日
耍手机，打电话，压线开车的，硬加塞的，数不胜数，都懒得吐槽了。

昨天还遇到一个网约车，明明车头都一起了，不打灯还使劲挤，挤过去不过就多一个车身位，想想没必要和这种人较量，影响开车心情，让他挤出去了，结果过了路口又继续去挤其他车道的车。

这就是现状，驾驶环境难评。
Equiliu
2024 年 9 月 9 日
我们的立法思想就是严格要求，人人违法，不出事大家都好，出了事好追责。得适应。
goodryb
2024 年 9 月 9 日
有事说是，不了解情况可以慢慢去了解

不知道的还以为你是从赛博坦星回来的，那边是不是都开飞船的
ilotuo
2024 年 9 月 9 日
第一点，想必你东欧母国的法律都执行的很好。国民过马路闯红灯个个都罚吧
JohnChang
2024 年 9 月 9 日
首先，鼓励以及一向喜欢 OP 这种视角，有句话叫久居什么而不闻其臭，有时候，外人的视角有助于让我们重新审视我们习以为常的东西；
其次，当然，也不是习以为常的都是错的，只是，也不必别人一表示质疑就群起而攻击，就，一股 V2EX 现在弥漫的恶臭气。凡是质疑的都是敌对分子，一股文革味儿。
再次，OP 说的 1 & 5 好像有点矛盾，有没有可能 1 就是在试图解决 5 的问题？我其实觉得还是能部分解决的，就是说，开得慢的大车大多数都还是老老实实在慢车线，不能说都在。这里是说，OP 其实也确实没必要凡是自己不习惯的就一定是错的。
最后，有些我没看懂就不讨论了。
likooo125802023
2024 年 9 月 9 日
你理高速限速牌干嘛

你打开高德，高德说有测速，多少时速控制一下就是了

其他时候尽管放开了跑，保证安全的前提下怎么快怎么来
AppxLite
2024 年 9 月 9 日
中国特色，最终解释权归本集团所有
aoxiansheng
2024 年 9 月 9 日
“有个地方我上高速在匝道上加速到一百多”.....匝道都限速吧？
Felldeadbird
2024 年 9 月 10 日
1. 分道限速 只针对大车有效哈。真的严格执行，高速只会更堵。
2. 龙门架照明灯看路段，不是所有路段都会刺眼。我跑了 13W 公里路，有一半路是高速。特别晚上跑高速也好多。反而市区的龙门架照明灯才是刺眼。
3. 这些都是血淋淋的教训弄出来的警示。
4. 交规对小车惩罚力度不够，所以才会这么多乱象。
5. 同上。
6. 这点认同，但是分路段。有一些山路会不断出现限速路牌的。市区的高速反而比较少。
fuermosi777
2024 年 9 月 10 日
我觉得最不习惯的是司机普遍不在一条车道上开（压线、随意变道等等）。背后的心理原因我不知道，但是跟那种典型的“不要吃亏”有关。
itzamana
2024 年 9 月 10 日
2 、4 、5 支持
1 、3 、6 牵强
AmericanExpress
2024 年 9 月 10 日
@AlphaTauriHonda
哪个州卡车这么狂野
我在 wa/or i-5/90 上看到的卡车都比我开的慢 我一般开 65-75 取决于限速
AlphaTauriHonda
2024 年 9 月 10 日
@SeaTac Nebraska Wyoming Montana South Dakota Utah Nevada Oklahoma 的高速
duanzhanling
2024 年 9 月 10 日
哈哈，习惯了就好了
jellyX
2024 年 9 月 10 日
看到给闪光拍照洗地的一律 block, 纯傻子一个🐶
Kazetachinu
2024 年 9 月 10 日
这就受不了？城市道路更离谱
AmericanExpress
2024 年 9 月 10 日
@AlphaTauriHonda
好吧 这几个州只从 BZN 开到过黄石 没啥特殊印象..
jheroy
2024 年 9 月 10 日
其实根本原因还是经济发展太快了，人员素质跟不上经济发展带来的反差。中国发展成这样也就是最近一二十年的事，要知道即便是 80 后也至少一半以上是在物质非常匮乏的年代长起来的，有便宜不占等于吃亏的思想很重。十年树木百年树人是很有道理的，要社会风气完全转变估计得等到 90 后这一代人退休的时候。（我自己也是 80 后，88 年的）。一直在中国的这个环境习惯了发展的速度，可能就觉得发展成这样理所应当，所以人员素质要求也自然对标欧美，但实际上人员素质应该对标的是他们刚刚完成工业化后的二十年内的素质，我都不敢细描述，怕你吐出来。

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