通勤为主 ，搞车分析

等阿维塔 06

混动有家充的车主表示， 你这需求纯电就行了，

为啥混动销量好？ 因为很多人有里程焦虑，心里不爽，特别是对于很多人对于纯电视非常恐慌的
对于续航和自己使用的场景也没有了解
还有就是混动省时间 机油就行了，混动车也都是纯电架构上加上了混动系统（ 不包括 油改电的车）

实际买了车，基本不会超过 500km 的自驾，不然还是坐高铁舒服啊，我现在是懒得开那么久的车
平时出去玩太远了高铁比较多

实际纯电都可以覆盖了

插混和增程销量好，是因为人有续航焦虑，希望没电的时候可以加油，因为习惯了去加油站。

其实在地图上搜搜充电站，也一大堆。

还是建议纯电，不放心就买个特斯拉。

@lcbp 真遇见你那种问题直接走保险了吧

哈佛猛龙 suv ，插混 + 同级唯一的四驱+机械式差速锁。方盒子造型。市里充电几乎不要钱，外出回村，拽就完了，通过性同级第一。只需要 20w 不到

看了一圈，只看出楼主的“犹犹豫豫”，还是不给你任何建议了

非东北无脑上纯电 有快充即可

个人建议纯电，增程现在电池太小了，明年可能会上大电池。

主打省钱的话 有家充无脑选纯电，没家充更要选纯电，目前混动、增程的目标用户都是不差钱的，类似买理想 L9 的主从来不充电，只为纯电丝滑的体验

如果只有一辆，还想出去玩的舒服，那就是蔚来乐道 L60.
换电决定了你可以多一种补能方式，可以多一种选择。

跟我需求差不多，最近也在看。
纯电 SUV 还可以等等这个月出的领克 z20 ，性能小钢炮。这个预算的 SUV 还有 G6 （明年改款），轿车 P7+空间也不错。

看你是在大东北还是南方，像我在广东，第一台油车一年将近 3 万公里，加了 2 万出头的油费，后面果断卖了。换了纯电车，自己车位还有充电桩，凌晨充电折合 5,6 分钱一公里，开得很爽，动力也是随踩随有

@vinceshm 汉 EV 跟 汉 DMI 是不同的平台。

汉 EV 是 e 平台 2.0 ，海豹是 e 平台 3.0 。
汉 DMI 是 DM-i 平台。

@20015jjw 国产开起来挺好的啊，我的汉已经提了 3 个月，跑了 8000KM ，目前感觉良好。

@chq3272991 南方， 车位还在考虑要不要买，在搞个充电桩，啥都有了。话说充电桩贵么，车位的话，估计十来万就有了。

@chq3272991 厦门

@gitjcc 我理解 dmi 只是技术平台，不是整车的平台。ev 2.0 3.0 是整车的平台，他可以造纯电车，也可以造混动车。比如汉 ev ，是 2.0 平台，集成度没那么高，导致 ev 版本也没有做前备箱。但是 3.0 平台的海豹 ev 就可以做前备箱出来。

@vinceshm #57 不是的，e 平台就是为了纯电打造的。

DM 都分了 dmi 、dmp 、dmo ，e 平台没有理由再去兼顾混动了。

@gitjcc e3.0 可能是纯电，2.0 肯定是油电同平台的。汉 ev 悬挂跟 dmi 一样，明显不是为纯电架构设计的

@banli 买电车基本送充电桩，还有送 30 米电线带安装，超出 30 米部分，才会收钱。也可以如果电表离你车位太远，可以自己淘宝买电线，再给几百一千给物业找给电工提前接线，留个开关再接 4s 店买车送的 30 米，也就非常节省