电车真香！油车真的落伍了

我发现很多人拿电车和油车比的时候，都是自己刚从五年甚至十年前的油车换过来的，那当然是天翻地覆的体验
2025 年的油车也不差的

@Vegetable “除了长途补能问题以外”这个问题就是最大的问题，现在电车的渗透率已经趋于稳定了，该买的都买了，剩下的这波人很大部分就是这个最大的问题

第一辆还得是油车。。有条件第二辆买电车呗。

你们继续吹


我买油车能便宜点

我节假日自驾游，上高速一趟能开一千多公里十几个小时，电车怕一直在排队充电

我一个破油车，路上没几辆车比我快的。下次换车得换四驱的，两驱起步时候轮胎经常打滑体验太差了。一直开 s 档，怎么费油怎么开

我喜欢智驾，用智驾我可能一趟开两千公里出去了。车多的时候我会忍不住手动驾驶，一直超车一直爽

没事智驾，出事人驾
你就等着吧
我开油车从来不累，说累的是你开车方式有问题吧

@nevin47 #17 稳定安全一些，能过针刺试验

电车的保险费好像更贵

家里一台油车，一台混动，一台电车。
1 、保险越来越贵
2 、长途还是各种不方便，所以一般会选混动

@nevin47
安全

电车再牛逼，能不能把闭眼就能用的按键全还给我，
硬要买只能选 tesla ，国内厂商的谁知道车上那么多麦克风在干嘛，我个人很在意这两点

市区开电车是香，长途我还是会开油车

去年底把原来的油车报废了，又买了辆油车，而且还是轩逸，得补贴一万五。
别问我为什么，落地十万的轩逸舒服得很。

其实智驾不是电车独占的，而是新车独占的。
在我看，电车的优势是省钱，缺点是续航。其余的都不是重点。

我不，我的凯美瑞还能开 20 年。。。

对的，你们多买点，油价就能打下来了

@Is0
@TashinV
针刺实验纯属营销，实际上热失控管理和热隔离比材料重要太多了，单元热失控只要不蔓延，别说三元锂了，就算放个黑火药在电池包里也不会燃起来

@coolmint #18 你说的“纯油智驾”估计至少也是一个 48v“轻混”，而不是“纯油”。

智驾那堆感知硬件和芯片注定了至少得是混动，哪怕轻混。

自燃有点吓人

对比这种哪种车好，有啥意思呢。看看每个季度公布的电车销量和油车销量不就知道了嘛。

另外车再好，再差，一些人连车都开不好还好意思说，'高速上限速 100 ，跑个 80 占着超车道，市区限速 50 ，60 等，然后穿来穿去的，觉得自己的车加速快，牛皮了啊，殊不知市区人多，车多反而更要注意。所以说来说去不是车的问题，更多的是人的驾驶和认知。‘