大家都是如何从开车小白成长起来的

自从今年春节开了 16 个小时去昆明之后，回来发现车感出奇的好。。

@sir283 没出啥事，最多就是汽车右边把握不好距离，撞到路边的行人。


是怕撞人还是撞过

多开就是了

第一回去跟朋友去提车，我上来第一个问题哪个是油门哪个是刹车，当天朋友坐副驾我开了一百多公里回家

第二回开始就是自己开车了，一开始高速上不敢并道甚至把匝道四个象限都开了一遍

后面几个月出去玩什么的我都主动开车请朋友坐副驾指导，开个几百上千公里就有感觉了

多开。
贴个新手上路的标签，可有效减少后车（怒路症车主）对你的攻击。

如果是开始开车的第一年，我建议
1. 多开
2. 固定线路（比如通勤线路）
3. 把导航研究清楚
4. 开完后 review

新手上路，最常见的问题是
1. 在陌生路段害怕，容易开错，出现危险情况
2. 紧张，没看清路标就开过了

因此
- 固定线路可以帮助你慢慢建立信心，每次都比上次开得更好一点
- 熟悉导航则可以帮你开到非固定线路也不慌
- 海因里希法则 (1:29:300) 每次重大事故背后都有 29 起轻微事故和 300 次隐患。事后 review 就是识别出自己开车过程中的隐患，可以有效避免日后出现事故。新手每次出门必然伴随着隐患；等到开车没有隐患，恭喜你已经会开车了

附赠一个建议：新能源带安全提醒的车更适合新手。如果没有这个功能，天知道我追尾多少次了

学个驾照 8 年没开车，那基本等于没学过，自己先练练吧。我拿了驾照提车、上牌（当年进口车上牌要去地级市区，来回 200 多公里的），我都是自己一个人去的

非必要不开车，一般 50km 内骑我的碳车，超过里程才开一下。
俺也是进口车，买的那一年和大手办一样看待。
但是也架不住高速公路石子和轮毂刮擦。。。

1. 建议先找个陪驾团购，练练手感，主要是建设一下心理。其实对于新手开车，也是大的障碍不是技术，而是心理。
2. 可以选择辅助功能强一些的车，但辅助功能毕竟只是辅助，不能完全相信。
3. 如果选中了某款车，可以先不提，多试驾一下，培养一下对油门和刹车的把控。
4. 提车之后，和家人（或朋友）一起标定一下，比如找个墙，尽量往墙那里靠近，让家人（朋友）帮你指挥着，看看引擎盖边缘对着墙面的高度，和车头到墙的距离。

总之就是要多开，开多了就习惯了。

先从非高速开始，练车主要是场所的问题，有两类场所：
1 、停车场所：比如侧方位、倒车入库，先从没有 360 开始
2 、开车场所：就是在路上找感觉，这个主要是学会变道。

这 2 个场所其实本质都是要学会看后视镜，然后根据自身车速判断后续操作。


等你在非高速路面开得比较快了，上 70 80+了，就可以尝试高速，等你上了高速，你会发现高速比非高速好开多了。

跟隔壁大哥一起出车，交流疑惑和心得，有持续一年多，挺好的一个大哥

拿到驾照 16 年后才买车 选车时自己开了一圈 手感还有点 买回来后同事陪练几次 技能迅速充满 每天看车祸集锦 各种隐患场景脑子里都有了

多接送对象，让 TA 指导陪练

@kleos 他是新手，需要的是多开

被逼的，大一暑假考出驾照被要求每天送爹妈上班，再接他们上班，早晚高峰啊，刚开始手心冒汗。

回到家还是老小区，都是侧放车位而且位置非常极限。

然后一个半月基本就非常熟练了。

所以结论就是，逼自己去开早晚高峰！

多开就行了，五千公里左右基本就完全没问题了。

大胆多开，先从车少宽阔的大路开始，然后逐渐适应高峰期拥堵的路，再到各种狭窄小路。

@javapythongo 明白，买了车后，你一般都如何练习呢，还是就是直接通勤开，自然就熟练了

@YFZZ 嗯已经找了，练了大概 10h 吧，目前基本还行，就是倒车不熟练，窄路有点虚，不太敢上高速。 其他开慢一点还能驾驭，去过一些商场

@iamxueyichen #39 还有就是没出过事故的话，可能对事故处理有些不熟悉，等你啥时候有一些小擦碰，出了保险，就更熟悉了。