退了半年的小蓝押金，等来了这个

表示同情。

@zhujiulin 有。但不保护你

v2 上小蓝股东这么多？

@flyfishcn 你小蓝“偷”用户押金得的股东分红也不少吧

感觉可以新套路了：

办一个公司 A 通过各种办法收集用户押金假设 1 个亿
用 1 个亿全部购买实体物资 假设价值 9000w
财务处理下，宣告 A 资不抵债了。
同时再托另一个人办公司 B，收购、托管 A 的有价值部分，剥离债务，将 9000w 折合 1000w 收掉。（你看，我还是有底线的，还没有 0 元收购呢）
这样 A 和 B 合伙挣 8000w

@mosliu A 收的 1 个亿押金始终还是要还的吧？

让你们充值这些小平台

放过小蓝吧！冲它的 64 创意你就抗辆车一直骑就好了

@muziki #84 我和两者都没关系，分不分红和我有什么关系？搞笑

@zhujiulin 没有 地球人都知道

操蛋的不是小蓝单车吗？怎么变成了滴滴。不懂你们的逻辑，骗你们租金的是小蓝单车，把公司剩余价值卖给滴滴自己留下债务准备跑路的还是小蓝单车，这事跟滴滴有什么关系？

一开始我就不看好这群伪共享经济，所以只会认可摩拜单车。不过现在澳洲也有 ofo 了，所以给 ofo 交了押金。在国外监管很严格的，不会让商业公司轻松跑路。

@hebeiround 补充一下 在澳洲其实不是押金，而是租金。

@shingoxray A 到时候破产跑路呗。。。

说起来也逗，这事最后的责任落到谁身上，敢这么谈的人怕是想好怎么跑路了吧

@mosliu 你说的这就是 90 年代的国企改制，大量的挣钱的不挣钱的国企资产被“廉价变卖”。
大量的左手倒右手，国有资产流失。
厂长把有一千万的设备的厂子，作价一二百万卖给私人，而买家其实就是厂长的代理人。
买家最多也就出 80 万安抚一下工人吧。
当地 ZF 还喜闻乐见呢，报告写：“改制了一个亏损的国企，私人老板在 ZF 的安排下，额外掏出 80W 经费，安置了 1000 下岗工人。”

@mritd 至于什么只收购资产不管债务的搞法，活见鬼了合法是吧，但要是放在 90 年代国家牵头清理三角债的背景下，早被送进去了。
是，今天滴滴敢这么干，当然是合法，至少合乎今日中国法律。
但是合法之外呢？
大老板们钻空子挣了几个小目标，然后，留下一堆被欠押金的老百姓。
还有没受害的老百姓，在为大老板们洗地，觉得自己懂法懂得不得了，我看不懂这样的傻逼。

滴滴是个挣钱的商业公司，提供转换不叫“仁至义尽”，仁义二字跟他们一毛钱关系都没有，请参见我第一段的掏出 80W 安置 1000 下岗工人。

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至于这事儿应该怎么收拾？监管系统的长期不作为，导致了今天的烂摊子，怎么收拾都不好看。
现在这办法，是豪绅和衙门五五分账，要是收拾的好看，豪绅们可就不开心了。

还忘了说。
企业破产咋办呢。清算呗。法院把你东西一个一个拍卖了。得来的钱一发工资，二还债，要是还能剩下两个子儿那就股东分分吧。至于押金算到第几，我也不滋道。这个心我不操。

但是你说能不能东西卖了不用来还债，我只能说有钱人真会玩，真是穷限想。

@manzhiyong 别 @ 我了，懒得看了，愤天愤地没用

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