5G 套餐出现到现在 1 年了，大家感受到 5G 的好处了吗？

@PROJECT NSA 已经很多了，SA 昨天还在测试，省会城市就开了几个 SA 的站，不是在运营商园区就是非常偏的地方。

@LouXiaShiZhu 老子调查儿子，左手出右手进。都是一个锅里搅马勺。

@blackccc 同样被套路

@tmly200 #91 你举这个例子 可能是没有理解到大家嘲讽的主要问题

@LouXiaShiZhu 孩子，你要清醒的认识到咱普通老百姓啥权都木有！让他们自查，不可能的，就算查了也不过是隔靴搔痒！醒醒吧

移动 5G 还是快

@bclerdx 你试试就知道了。

没有什么区别，4G 降速了、

之前经济学家说 国家债务反映了科技推动生产力进步的预期

如果 5G 推不走 就要打仗了？。。。

@tmly200 例子不太好，应该说是想象磁悬浮开通后到现在的那么多年。高铁更像是 4G 。
所以才有人问，目前条件下，5G 是高铁还是磁悬浮

最直观的感受是 4g 网速在变差

挺舒服的，最明显的几个点：
1 、出门连回家玩云游戏都没怎么感觉到延迟和带宽波动了，之前 4G 玩的时候即使信号比较好的地方也会偶尔卡一会儿、操作迟滞一下，但 5G 就稳的不行。
2 、延迟相对于 4G 基本是至少对半砍，已经在多个地方测试过了，都是同样的结果，并且即使信号没 4G 那么强也是能做到这个效果的。不过没怎么玩延迟要求更高的游戏，暂时没啥感觉，动森 4G 环境下 30-40ms 已经玩习惯了。
3 、动车上能正常玩云游戏了，4G 是直接丢包丢到爆炸，5G 稳得一批...这大概是对于经常坐动车出差和旅游的人最好的提升，毕竟能正常玩云游戏的同时意味着其他联网手游也能正常玩，打发时间的选择更多了。可惜就是目前只有广州段有碰到过一段 5G 信号，估计还要铺很久基站，没个几年时间基本别想做到完美体验。

资费问题有一说一真没感觉，拿着 4G 的旧套餐一样用得好好的，只是带宽被限制到 300Mbps 而已，暂时够用了。
4G 也没有感觉有降速，至少深圳的电信和联通都没有，之前啥样现在还是啥样。

当宽带用的关键问题还是资费，你只要付得起资费就能当宽带用，像以前真·无限流量卡和物联网流量卡满大街的时候就有很多人直接不搞有线宽带了，直接拿蜂窝网络用。

5G 是给机器使用然鹅我们是人类所以~~

大胆

@cuixiao603 #104
@Ley #110
那几年高铁无用论见得还少吗？

那我换一个问法，人类有追求过速度不变或变慢的技术路线吗

5G 流量价格不下来都是扯淡

@tmly200 #115 你看看大家说的，大家其实意思是说 5g 现在没用，你能说说你现在上 5g 有啥实实在在的应用吗，不就是 speedtest 打开测一下：“哇好厉害啊”然后就没事了，都是说 5g 不普及不上之类的，等 5g 有真正的应用不用强迫我我自己上！所以你根本就没理解到我们在说什么

啥都没感受到，好处没有，坏处也没有。看大家老是说 5G 出了 4G 降速，我也没啥感觉...

@cuixiao603 #117 所以你根本就没理解到我在说什么。#7 #20 #81 #87 #88

@tmly200 我觉得当年那些高铁无用论都只是围观群众在发泄情绪而已。反倒是磁悬浮线路，既没有大张旗鼓宣传和建设，也没有那么多的热度和争议。

我本人是一个很喜欢追逐新技术的人，当然欢迎 4G 到 5G 的升级。就好像我也觉得，在成本可持续的前提下，未来要是所有铁路都有磁悬浮那么快就太好了。就算最好京沪高铁升级到 400 公里时速。可惜因为车辆磨损速度会变快，铁路公司故意要限制速度，来平衡成本。

但我认为，在 2020 年的今天，5G 相比高铁，更接近磁悬浮，大概是没问题。5G 更接近磁悬浮本身其实也不是坏事，总要追求更先进的技术。问题是，本来的话，普通人不会天天在论坛上争执磁悬浮是不是必要的，投资磁悬浮不盈利是不是不明智的，磁悬浮比普通列车票价贵是不是值得选，之类的问题…

技术是技术，但脱离成本的技术，历史上来看，大多最后成了历史。5G 一定会渐渐普及，成为平常，但在成本问题还比较明显的现在，很多用户会质疑，也是无法避免的。

平常心就好，随着成本和价格越来越合理，几年后这个话题就不会再有那么多争议了。