自动启停的车还要挂 N 档么？

如果是 at 变速箱，不挂 n 挡会抖
cvt 不会抖，但是变速箱的油会烫

我开的混动 e-cvt，挂 n 挡时发动机会很快停掉然然后用电池，我一般是保持 d 挡，懒得去挂 n，毕竟车子会自己切换变速箱，什么都不用管。

至于说脚会乱动出事故的，我基本调整好导航和音乐后就不玩手机的，我是一个老实司机。
有啥事我就直接按 p 就完事了。（特别提醒那些还需要高速伸手去拿卡的伙计，脚一滑很容易出事）

为什么不问问你女友，具体哪里不好？

<amp-youtube data-videoid="6zzEtxJkC7Y" layout="responsive" width="480" height="270"></amp-youtube>
这个人解释说，自动挡的车不应该闲着没事儿挂 N 挡。

我的车有一个按钮，打开之后遇到红灯直接连刹车都帮我踩，双脚可以自由活动。所以明显不需要挂 N 档。

唯一一次觉得红灯挂 N 档有用的是因为发电机坏了，车直接熄火在红绿灯口，然后非 N 档得等铲车型拖车，挂了 N 档的话普通拖车就可以

车的科技进步是日新月异的。
有些上古老司机 /老师傅代代相传的所谓的”好习惯“左耳朵进右耳朵出就行了。

除非你是出租车司机 /开的是上个世纪的车。

@buxudashi 说的对✓

现在的自动挡车不要瞎挂 N 挡。

我的 RAV4 是轻踩刹车不熄火，挂到 N 档不熄火（如果已经熄火就会因为挂到 N 档自动启动）。
女人的思维就是那么的奇特，你好好跟她解释一下自动启停功能是为了省油，但是熄火后挂到 N 档就会立即点火，还要这个自动启停干啥？所以就没必要挂到 N 档。
还有你家女人喜欢挂 N 档，你问问她会不会拉手刹（或者自动驻车），否则迟早有一天会溜车！

自动起停哪个体验太差了

老丰田威驰自动挡来了，就不考虑伤不伤车的问题了，十多年的车，能开就行，坏了再说，中长红灯挂 N，短红灯 D 挡不变，N 挡也是为了安全考虑，谁能保证一辈子开车都是时时刻刻注意力集中，一旦说等红灯走神了，踩了油门，N 挡还能救我一命，反正给自己留条后路，别卡的太死太绝对

最好 n 档。。。我相信有朋友说的比我好。

个人操作：自启动后一直 D 档，直到停车熄火，N 档几乎没用过。等红绿灯有自动启停和 Hold 功能，所以不需要换挡。

@winterx #101 怎么触发翻页？？？

开自动启停 电瓶大概用 3 年 不开的话估计能到 4 5 年，不过电瓶也就几百 不贵

@sunny2580839896 #134 每页 100 条，第 101 条必翻页

@winterx #136 嗷嗷，谢谢大佬

1 、先说停车要不要摘档（挂 N 档和 P 档都算）：如果你腿短、力气小，一定要摘挡，不然会因为踩不住刹车溜车；否则没必要，我就一直脚踩刹车等红绿灯。
2 、再解释一下自动启停：这玩意儿在国内就是为了省油顺便减排，停车等红绿灯的时候熄火，松刹车或者给油门点火，跟安全没有半毛钱关系。真的省油吗？未必，大多数情况是刚停下等绿灯没多大会儿就要走了，频繁的点火可不省油。
3 、再说一下 N 档和 P 档的区别：N 档是空挡，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，P 档是驻车档，P 档下驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。尽量车彻底停下再挂 P 档，P 档的时候不要强行动车，否则会损坏变速器。
4 、最后说一下安全：什么 N 档挂手刹更安全啊，其实安全的就是挂手刹、踩刹车，现在自动挡的车拉手刹的情况下不让走，严格说起来 P 档比 N 档安全一些。说挂 P 档出车祸的时候损坏部件的，命比变速器重要不是。。。养个踩刹车、拉手刹的好习惯，比盘算 N 档 P 档重要。

楼上好多老司机哦，估计连发动机，变速箱的结构都搞不清楚就凭口乱说了，D 档 N 档换挡机构执行了什么操作也不明白，反正就啪啪啪按键盘呗