没必要，继续砍预算。这个时代，怎么便宜怎么来。反正到手就折价（比如原来 15 万的车，5 年卖出二手就 5 万，5 万公里），你要多考虑每年的保养成本，这是核心。新能源每月几乎没有保养费，买长续航无意义，直接 Y 标，3 标，电源管理一级牛逼。
Bacchus
2023 年 10 月 18 日
考虑 MPV 吗, 极氪 009
jeremyl313
2023 年 10 月 18 日
brz zd8 买了 gti 后悔没买 zd8
missqso
2023 年 10 月 18 日
Model Y 标配。没必要多花钱。
首先排除理想，理想那个电池容量，上了高速你就别想充电了，脸皮薄的话高峰期增程器的车子不好意思在服务区充电的，而且也不可能说每一百多公里就充一次，那样太浪费时间了，高速上跑得舒服就只有加油，但加油的话，开着绿牌新能源，油耗 10 多 L 百公里，心里不膈应吗？另外如果城市用车的环境，百分百得要家充桩，不然理想的用车体验直接打下来一半。另外它的辅助驾驶，这个国庆我已经看到两个视频了，都是白天的情况下，前方堵车，辅助驾驶直接撞了上去。