大佬们怎么看待刚发布的方程豹钛 7？

自从国家出面调停汽车价格战之后，迪子已经开始收敛了，然后发布的像海狮 06 以及这次的钛 7 直接就是价格一步到位，所以倒是不用担心价格背刺的问题，但是按照以往迪子的尿性，过个一两年配置上肯定会背刺你，其余的就剩你去 4S 店自己去试驾了。

@ynxh 纯好奇， 混动 hi4 具体哪儿比 dmi 强

@mon6912640 @luvsic 1 个途径是查查销量投诉比，再一个可能你们不是很关注汽车行业，长城的品控质量，包括供应链，在国产中一直是最好的存在，byd 这方面做的不够是事实，拆车节目挺多的，两家作为流量大户针锋相对，对比视频很多，看看细节和用料就明白了。byd 在腾势 和 仰望等车开始提高规格了，毕竟价格也到位了，但是低端车，下限低长城太多了。

@iFlicker 混动技术路线的发展 ，物理规律 ：增程式-> 单档位直驱-> 多档位直驱-> 多档位四驱-> 功率分流。后面的每一个，都走过前面的路。长城没有单档位的产品，如果要类比的话，吉利系最能体现，emi 和 dmi 打的难舍难分，只在低端车使用，优点是节能和便宜简单，而吉利的高端车才会使用 emp 四驱。而 hi4 的版本很多，hi4z 是达到最好的功率分流一档了，还有一个我知道的是丰田 ths ，而普通版的 hi4 ，全系只有四驱，属于多档位四驱，而且在多档位四驱里面，hi4 能比其他家少一个电机就能实现四驱，这也是架构牛逼的地方。
你要说可量化的数据的话，hi4 可以做到全速域直驱，能够尽可能覆盖全工况，最大量的发挥发动机和电技的功率，dmi 或者 dmo 做不到，大部分区间都是当做增程式供电，所以在发动机功率和电机功率更大的情况下，综合功率干不过 hi4 ，公式化就是 1+1 < 2 ，所以 byd 系列的混动，需要大功率电机，在越野和高负荷场景，容易发电供不上用电，这就是失速。 这是混动结构的劣势，或许 byd 有其他方式去想办法处理这个问题，但是这是其他领域的问题了。

@ynxh #43
这俩品牌的新能源车，质量半斤八两
https://china.jdpower.com/zh-hans/press-release/2025-NEV-IQS

@jellybool #35 看下经销商报价才对吧，15.3-18.8 ，买的最多是最低配 15.3 那个 和次顶配 17.2 带差速锁的，顶配没人买。

而钛 7 是 20.68 ，21.98 才有四驱， 这种方盒子的泛越野车，总不可能买两驱吧？？ 落地差价是不是挺大的？我算了个 5w 左右。如果算上保险落地钛 7 还得更贵出去点🤣

@w292614191 这方面玩的最溜最早的就是大众

@ynxh #46 越野车不一定越野，图个好看。跟奔驰大 G 几个开去越野的一样

@luvsic #45 北方寒冷的地方，高原，国产车基本就是长城。多说无益，我们是偏远高原地区，村子里和工地都是买哈佛 和 皮卡来干的，皮实耐操。那些秦 宋 唐，一个都别来沾边😂
byd 这个南方车企，我只能说，造车下限太低，上限也很高。在供应零件和工艺上落后的情况，品控质量能好才是扯淡。或许以后他有钱了能改良，那是以后的事，现存的车辆和 10 多年来的口碑，byd 差得远。

@cloudzhou #15 发 PPT 的时候可是“全新打造、XX 团队 3 年打磨、重构每一颗螺丝钉、Ai 底盘、智能空间”...

听我的建议么，想买越野车买长城就行了，我爹的 h6 多少年了，啥事没有，同期 byd 还尼玛 f 蛋呢。

BYD 据说会是保养刺客

@ynxh 感觉你是不是长城的托啊，不止一次见你在不同的帖子下面狂夸长城的好，好到需要去贬低各个车企嘛

带家人一起试驾一下，仔细研究一下自己的需求，看看各自的满足情况就行了

钛 7 感觉车好大，我想买钛 3 四驱 max ，杭州有一起的吗？

买了几个月，海豹 06 旅行款顶配：

冰箱？没大用；
云撵？感觉不出来；
旅行款空间还可以。
哨兵模式？费电太多不好用。
智能驾驶？我老婆在出现时提示时已经撞上墙了，沟也不识别。

@ynxh
1. 用户观点的合理性
• 部分正确：Hi4 通过多档位与双电机设计，在高速工况下确实优于单档系统（如 DM-i ）。

• 表述偏差：将不同技术路线（功率分流、串并联）强行排序为递进关系，忽略技术交叉性。

2. 技术路线选择建议
• 城市通勤：增程式/单档串并联（如 DM-i ）更优，兼顾经济性与平顺性。

• 高速/越野场景：多档串并联（如 Hi4 ）或功率分流（如 THS ）更适合，平衡动力与效率。

3. 行业趋势
混动技术正朝全域高效方向发展，例如：
• 东风皓瀚融合功率分流与多档串并联，实现全速域优化。

• 长城 Hi4 通过智能扭矩分配（ iTVC ）提升动态响应。

方程豹 7 只是长得像硬派越野，实际只能当普通 SUV 用吧

@ynxh 你是会春秋语法比较的，低配高配连纯电续航都差别很大，电池有多贵你知道吗
真要对比，就对比 豹 7 20.68 vs 神龙 19.98 这一款，差 0.7w

然而：
神龙，静凑 suv 对比别人中大型 suv （长度差别 20cm ），没有快充，0-100 5.9 vs 4.5
座椅：仿皮

好尴尬

@w292614191 你这话更应该去和大众、日系说，3 、5 都没什么重大改变的，一样 “全新发布！”