我看很多特斯拉粉丝，老是混淆我的话，我也不知道是故意的还是不小心。

完整申明一下：

1. 特斯拉没有完整的 CRBS ，动能回收只能绑定在油门踏板上，不能绑定在刹车踏板上。此为减成本的说法来源，是事实。

2. 用户可以自行选择缓行模式，还是保持模式。此为单踏板模式可选的来源，是事实。

3. 单踏板，指的是选择保持模式，此模式下，可以做到一年不踩一次刹车 (除了挂挡)，是事实。

4. 基于以上客观事实，我的观点是：CRBS 功能不完整的车，尽量慎重选择，如果选了，也尽量用缓行模式，不要用保持模式。

以上说的很明白了。

我并没有说特斯拉无法关闭单踏板。

也没有把缓行模式/保持模式和动能回收混为一谈。

更没有说这个车完全没有怠速蠕动。

不要老是曲解别人的意思，谢谢。