V2EX = way to explore
V2EX 是一个关于分享和探索的地方
Sign Up Now
For Existing Member  Sign In
eccentric579
V2EX  ›  汽车

大西北自驾,两个司机出现的一点争执

  •  1
     
  •   eccentric579 · Jun 28, 2021 · 11384 views
    This topic created in 1766 days ago, the information mentioned may be changed or developed.

    大西北自驾,争论出现在盘山公路的驾驶上,我两的里程都不超过 5000km,此为前话。 争论的焦点是过弯的方式,盘山和沿河公路的弯道转弯一般在 60 度以上。

    我习惯在弯道前减速到 60 以下再打方向,然后视情况继续带刹车或者油门出弯。 同行的朋友,偏向于延迟刹车,60 以上,70 左右进弯,快到弯心重刹同时带方向。

    我开的时候,他劝我入弯不要太早刹车,他觉得我留的安全余量太大了,因为经常有车不时地超我。 我部分赞同他的话,那样的弯道,过弯极限可能在 80 以上吧,但是我觉得一旦失控,我是没有办法把车救回来的,路面太窄,隔壁就是悬崖,河道,再加上没有救车经验。 他说我可以试着把过弯速度一次一次地提高一点,比如一次加 10,在可控范围内提高嘛。

    然后我两就尬住了几分钟。 不过,他开傍河路的时候,我真是全身冒冷汗,他的刹车点大概比我晚了 5m 以上

    最后,希望问问大家,这种方式可取么,因为真的在路上遇到了很多快车。

    140 replies    2021-09-22 08:12:35 +08:00
    1  2  
    way2explore2
        101
    way2explore2  
       Jun 28, 2021 via Android
    @eccentric579 估计很多人这么做的,都是这样想法😂
    lusi1990
        102
    lusi1990  
       Jun 28, 2021
    人家赛车也是入弯前刹车
    tankren
        103
    tankren  
       Jun 28, 2021
    @ooee2016 #35 楼主就一新手 知道个鬼的过弯极限 80 过弯 车身侧倾非常厉害 如果是 SUV 都能侧翻了 城市道路 高架匝道等开六十几码就不错了 还是单行道 双向的山路开这么快真的死得快
    sidkang
        104
    sidkang  
       Jun 28, 2021
    只要不是速度过慢,那别人快是别人的事,自己快是自己的事,人只需要负责好自己就可以了
    gBurnX
        105
    gBurnX  
       Jun 28, 2021   ❤️ 4
    我严格按照交规要求开车,有限速牌的话,我会用限速器,严格进行限速。

    之前同事和领导都因这事嘲讽过我,说过开的龟速。

    但是,他们如果要蹭车,都会优先蹭我的车。

    这些人就是双标,嘴里要爽,一旦自己要坐车了,选择上可老实。
    xzg1993
        106
    xzg1993  
       Jun 28, 2021
    @minamike 哈哈哈 我正想说,最近刷头文字 D,刷到我以为我自己也想飙车了
    shenqi
        107
    shenqi  
       Jun 28, 2021   ❤️ 1
    真是新手在瞎扯。

    别人天天走这条路,哪里有坑都知道。
    你们新手还第一次走,凭什么跟别人比快。
    赛车还有领航员而且还会先熟悉赛道情况。
    xsir2020
        108
    xsir2020  
       Jun 28, 2021   ❤️ 2
    10 年驾龄,高速匝道都不敢 60 转弯,生怕侧翻。乡道不熟悉只能 30-50,佩服各位大佬。
    ghost3281
        109
    ghost3281  
       Jun 28, 2021   ❤️ 1
    你朋友是个理想主义者,不知道弯道也是会有车逆行超车的?弯道速度那么快,每次都能控制住吗?
    agdhole
        110
    agdhole  
       Jun 28, 2021
    赛车刹车入弯,出弯加速,时间最短
    TeresaR
        111
    TeresaR  
       Jun 28, 2021
    别人要超就让别人超啊,速度慢一些才是珍爱生命的开法吧,又不是在跑秋名山
    zjj19950716
        112
    zjj19950716  
       Jun 28, 2021
    菜鸟过弯都没看过仪表盘, 只求安全回正方向盘
    kemistep
        113
    kemistep  
       Jun 28, 2021
    入弯前刹车减速,过弯道后给油门,速度不会慢的;

    弯度过大,会存在丢失视野,无法判定对方来车,回车,有一定的风险;
    过弯度后,前方视野宽阔,并且车身逐步回正,踩一脚油门,😆
    boozer
        114
    boozer  
       Jun 28, 2021
    菜不可怕, 可怕的是不知道自己菜的
    erlangshanxia
        115
    erlangshanxia  
       Jun 28, 2021
    我们西北人开车很彪悍的,注意安全
    6i3BMhWCpKaXhqQi
        116
    6i3BMhWCpKaXhqQi  
       Jun 28, 2021   ❤️ 1
    不出意外的话,避免争执,下一个乘降点下车,打飞的回家,下次换个人一起。
    lesismal
        117
    lesismal  
       Jun 28, 2021   ❤️ 1
    上联:你走你的阳关道,安全去西北
    下联:他过他的奈何桥,容易上西天
    横批:道不同不相为谋

    如果是我,趁早散伙, :doge:
    no1xsyzy
        118
    no1xsyzy  
       Jun 28, 2021
    @way2explore2 绝了,yolo 是吧
    bigwhite
        119
    bigwhite  
       Jun 28, 2021
    好家伙 仔细一想 他妈把自己的生命交给别人 肯定不放心。
    我的和小伙伴大西北自驾计划直接取消吧。
    Thinklong
        120
    Thinklong  
       Jun 28, 2021
    你说的 60 度的弯是什么概念?直线按照 180 度算,直角弯是 90 度,比直角弯还小的 60 度吗?你说「那样的弯道,过弯极限可能在 80 以上吧」,是只的上面说的 60 度的弯吗?我觉得不太可能,除非弯的弧度很大,其实已经不是你说的 60 度了。
    我去年十一,从北京出发,走的西北大环线,感觉山西、陕西山路虽然多但弯并不急,进了甘肃、青海,基本上就没什么弯了。
    如果在北京附近,建议去范崎路跑一次山。
    Ansen
        121
    Ansen  
       Jun 28, 2021
    入弯减速,出弯加速

    入弯的时候,完全不知道对面是啥情况,赶紧减速呀,最好减到 30 内,这样就算前面有障碍物,也能刹下来
    queuey
        122
    queuey  
       Jun 28, 2021
    每天 10 分钟,开车慢又怂
    nullcoder
        123
    nullcoder  
       Jun 28, 2021
    @masterclock 今日份笑点 get #23
    nullcoder
        124
    nullcoder  
       Jun 28, 2021
    不过你们也算不上争执啊,只是驾车习惯不同,,他可能就反应快一点,另外,这是谁的车?
    enenlee
        125
    enenlee  
       Jun 28, 2021
    保险点,就按你的方式来
    wtdd
        126
    wtdd  
       Jun 28, 2021
    争个屁,谁开车听谁的
    billlee
        127
    billlee  
       Jun 28, 2021
    重刹同时打方向,没冲出去只能说明还远远不到抓地极限
    l1ve
        128
    l1ve  
       Jun 28, 2021
    没错吧.. 进弯后, 弯心前刹车
    过了弯心加油门出弯

    ... 我自己是这样, 动不动就 60 入弯, 到弯心 40, 出弯的时候 80...
    uiosun
        129
    uiosun  
       Jun 28, 2021
    @gBurnX 过分真实,过分打脸哈哈
    ChefIsAwesome
        130
    ChefIsAwesome  
       Jun 28, 2021
    刹车时,重心前移,所以前轮下压力增强,后轮下压力减弱。拐弯的同时刹车,会出现这么几种情况:

    1.刹车力度恰到好处,增加了前轮的抓地力,减少转向不足,也就是不会被甩出去。
    2.后轮抓地力不够,出现转向过度,即甩尾打转的现象。
    3.前轮既要刹车,又要转向,负荷过重,失去抓地力,增强转向不足。

    因为你们跑的是山路,是上坡还是下坡,速度有多少,弯道缓急程度怎样,都会影响你们的过弯情况。

    大概率你们的车是前驱车。对一般人来讲,出现上面 2 、3 两种情况时,会做的事情就是踩死刹车。而真正的解决办法分别是猛踩油门和松掉刹车。

    综上所述,你是对的,他是错的。
    zvl0reqglvd
        131
    zvl0reqglvd  
       Jun 28, 2021
    你是对的,湾多的开慢点很好啊,冲啥冲?人家经常开这条路的,别去比。稳点好。
    fibonacci
        132
    fibonacci  
       Jun 28, 2021
    正确的做法是:手动挡车入弯前降档,保持高转速,出弯前升档,保持高速出弯。自动挡的车也是一样,入弯前减速,出弯加速。出弯加速的目的是你视野开阔,加速离开弯道,以免被后面的告诉过弯车辆追尾,因为后车在弯道处有视野盲区。另外,西北地区,如果山路过弯一定要慢行,尤其是中间无隔离带的国道,因为你很难预判对向有大货车时占道过弯。
    chenyu8674
        133
    chenyu8674  
       Jun 28, 2021   ❤️ 2
    大西北俩新手司机跑盘山路

    这个问题拐弯早晚严重得多好吧
    eccentric579
        134
    eccentric579  
    OP
       Jun 29, 2021
    @chenyu8674 如果你问我推不推荐里程 5000km 的司机去西北自驾,我是不太推荐的。但是你问我里程 5000km 的司机能不能应付西北的路况,我觉得在这个季节,只要他那 5000km 里没有水分,有过复杂城市路况和山区路况经验,遵守交规,只要不作死,防御性驾驶,是完全能应付的。我甚至觉得难度还没有下乡那错不开车的水泥路高。
    当然,以上仅仅是个人看法。
    JsonLee
        135
    JsonLee  
       Jun 29, 2021 via iPhone
    低速入弯,等进入弯道你觉得自己能把控的时候在加速。
    Cy1
        136
    Cy1  
       Jun 29, 2021
    你朋友是伞兵,建议远离
    helloworldgo
        137
    helloworldgo  
       Jun 29, 2021
    大西北,是去秋名山么
    ChriskurtDave
        138
    ChriskurtDave  
       Jul 9, 2021
    开了 7 年车,从来都是减速进弯,看情况加减速出弯。
    SIGEV13
        139
    SIGEV13  
       Jul 28, 2021
    盘山路再熟悉路况前提下可以顶着限速开。
    第一次开的时候,速度上保守很正常。尤其是看不清对面来车的时候,就靠右侧呆好。

    视频里这个路我第一次去也是 50-70 左右过的,限速 90. 之后熟悉了才能跟上当地老司机的
    liaoyaoheng
        140
    liaoyaoheng  
       Sep 22, 2021
    @SIGEV13 你这样开已经很作死。而且有可能上伤害别人。公路限速知道吗?
    1  2  
    About   ·   Help   ·   Advertise   ·   Blog   ·   API   ·   FAQ   ·   Solana   ·   1004 Online   Highest 6679   ·     Select Language
    创意工作者们的社区
    World is powered by solitude
    VERSION: 3.9.8.5 · 235ms · UTC 19:19 · PVG 03:19 · LAX 12:19 · JFK 15:19
    ♥ Do have faith in what you're doing.