观隔壁买车推荐有感，人心中的成见是一座大山。

为什么很多人对国产电车有偏见？ 上面这几个维度对比下。 以及每年发生的客观黑料。 这种情况还信任国产车显然风险和成本很高。 比较蔚小理和遥遥领先可一点不便宜

信任想加分需要踏踏实实长年累月。 而扣分那可太容易了。一旦扣了分想再加回来更是难

时间从不会骗人

又是北洋海军么，硬件设备是不错的，但是水兵集合是要先盘辫子的。等洋管带一走，就开始群魔乱舞了。
现在国内市场化竞争确实是有很多非常有竞争力的企业产品的。特斯拉，苹果都是本地供应商，按照国产化率的话，估计有 50%以上。

我不喜欢的主要是，

产品缺陷的造成的人身伤害的赔偿太低，很多车企知道有缺陷，但修改设计增加的成本太高，不如出一次事故赔一次划算。

还有车辆碰撞没有弹出气囊，但是会弹出你的领导
[1818 黄金眼] 投诉华为车辆问题，接到单位领导电话？
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但凡路上一出事，第一时间不是去解决问题，而是套车衣，遮品牌，稳定车主，删帖，删评论，发律师函，这样不让说一句不好的话的车，我是不会瞧一眼国产车的

@frayesshi1 你要对比啊，就拿 秦 L 对比迈腾，价格少好几万呢，还真是“卖的比迈腾好撒”，“用料不好，电路板和电子器件很容易被大电流击穿”，这个问题，问问几十万滴滴司机就可以，人家一年 10w 公里起步

每次见这种讨论贴，就还是觉得上网碰到的人真是太多种多样了。

@andyskaura 确实，但被坑怕的人，往往都可以再被坑一次。

买 bba 有几个不是奔着车标的？？有些刻在基因的东西，你不要讲理。

@w88975 大多数嘴上看不起 weixiaoli 的都是没去试驾过的。但凡对比下 都会有不一样的感受

@MIND222 #78 这组数据出处是哪里

电车也不是这几年才有的东西，19 世纪就开始搞了。
目前所谓的“产品力”，有那块电池供电，确实很多东西就很简单了（这个油车绝对比不了）。
但油箱目前对比电池依然有着绝对的优势。
用车成本的命题很难讲，一箱油半箱税，充电目前是便宜，但是能便宜多久不知道，而且长途便利性确实不好。
所谓环保就他妈纯粹是骗人的。
特斯拉搞了这么多年，终究电池依然无法撼动油箱的地位。
产品本来就是供选择的，所以无所谓什么偏见，每个人只是选择了自已更看重的属性而已，然后为自己的选择买单。

没有国产新势力，你们哪有便宜的合资油车买？

@godall #104 你前半轴都漏油了还好意思说。看看深圳太原比亚迪出租车有前半周漏油的吗？

你能发这个帖子，不就恰恰说明了你心中也有成见吗

你喯特斯拉，说特斯拉不好，特斯拉不会禁言你。

但是，你喯比亚迪试试？法务部立马找你！

也反思自己在其他问题上有没有类似的「固执」想法

迎合你的就是理性讨论，不迎合就是二极管

@FongFong 中文阅读理解这么差么？我说过了啊，不需要迎合我，但是都是向车主推荐。「奇怪了什么时代了会有人推荐这些」这种指责我不是成见么？

@xubingok #123 有锤子的刚需，别自己上思想钢印，所有东西都是消费品，理由很简单，1.你要那个东西，2.他有其他产品没有的功能，他是新趋势就行了。又不是考试，非要写对答案才得分。觉得自己是刚需的真是有病。

@JohnChang #129 我开啥车，跟这个车垃圾有关系么？我开 9 号，你满意了么？