燃油车真的快落幕了吗

@loudefa #12 等你卖二手置换的时候，你的钱包就喜欢燃油车了

把绿牌和各种补帖停了再说， 公平竞争才能显出谁来谁优谁劣，看大街上有几台摩托车，又几台电驴，没有一台摩手托车也不代表就是电驴是优选。 政策的畸形产物，。哪天油车都被禁上路了，还有脸来说电车是趋势吗。都不是市场竞争的结果，有啥好说的

@LandCruiser #119 你认为电车只因政策才发展，那我感觉没必要讨论下去了，如此大的趋势都看不到

国内新能源购置补贴去年就结束了，现在也只有购置税减免，然后预期 3 年内购置税减免完全结束，到时候可以肯定燃油车更打不过电车。

各种机构都预测 2030 年电池成本还会再降 1 半，纯电车成本将会低于油车，油车就是夕阳

@clue 养路费，汽油上的税都还没加给电车呢。如果高压电涨到 8 块一度，不免购置税，我看谁还买电车，还说不是政策？

@i979491586 #98 没听过哪个车开车还需要服务器参与的

井底之蛙原来这么多

@DarkCat123 #85 特斯拉的导航和语音控制本来就是垫底的，你再去试试国内几个主流新势力的。应该会有彻底改观

@clue 绿牌政策，眼瞎吗，

单纯还是看用车场景问题，核心问题还是充电门槛和温差变化引起的续航缩水，单纯省内驾驶有充电条件的话，油车毫无性价比。个人理解发展新能源还是为了降低油价变化对国内的影响，毕竟汽油也算是战略物资，而发电是我们强项。

@wtdd #91 我感觉油价和税前不是关键。现在很多油车价格比电车便宜的多。而是现在电车总体产品体验比油车好太多了。

大部分人也不知道内燃机有啥魅力，觉得有魅力的人里大部分还是只觉得声音好听，根本不懂结构的。
如果真的是觉得设计有魅力，可以看看无刷电调相关的视频，我觉得也挺有科技魅力的

xx 年不生产燃油车是因为欧盟 35 年禁售燃油车

纯燃油家用车确实快落幕了，家里的油车和电车比简直就是一拖拉机

如果燃油车全都被电车替代，国家电网能力需要目前的两倍都不止。

一旦发生战争等极端情况，电车全都趴窝。

@LandCruiser #124 你以为路只靠汽油的税能养得起来？没有公共财政补贴投入市政路修得动？照我说，没加收城市污染费已经算是给燃油车企一个活路了

@aibo2012 #128 不限牌的城市买电车的一大把，你眼瞎吗？

@clue 摆在哪里的政策看不到，和你没有什么好说。

@ixcode 并不会，你以为现在油车多保值似的。同价位油车跟电车智能化和配置真的是 2 个年代的车，一对比我感觉我的这个真毛坯房

@aibo2012 #136 这点政策是决定性因素吗？我有说没有补贴吗？只是阐述一个现在补贴已经很少的事实，就来“眼瞎”
你比全球车企都更聪明，丰田本田大众 BBA 啥的就不该发展电车

@somebody1 人类信史这段时间，有几个这样的 100 年？？？
你在说什么呢
这 100 年恰好是人类历史中的光辉历程，你不会以为这是常态吧

1. 电车驾驶体验更好，安静、提速快、车里能睡觉
2. 在中短途使用场景内焦虑比较小
3. 在国内 92 油价一直高于 7 元的大背景下，电车非常省钱。

考虑到大多数的人用车场景，我认为当下这个时刻至少也应该买混动，而不是纯油。
我本人日常通勤单程 40 公里，身边跟我一样通勤的人也挺多，每年里程在 3 万公里左右。他们换车的时候根本不会考虑纯油车，这两年换车的都是混动或者纯电。